SINT-TRUIDEN, Belgien, 12. Dezember 2023 /PRNewswire/ — Das relativ neue Unternehmen SOLiTHOR hat große Fortschritte bei seiner Festkörper-Lithiumbatterietechnologie der nächsten Generation gemacht. SOLiTHOR entwickelt eine vollständig feste Lithiumbatterie, was bedeutet, dass die Batterie keinen flüssigen Elektrolyten enthält, was wiederum den Einsatz einer Lithium-Metallanode ermöglicht. Dies unterscheidet sich erheblich vom Wettbewerb, der behauptet, Festkörperbatterien herzustellen, in Wirklichkeit aber eine Halbfestkörperbatterie (mit oder ohne Lithium) herstellt. Die Prototypen von SOLiTHOR sind All-Solid-State-Lithiumbatterien und nichts anderes.
Die Technologie von SOLiTHOR verspricht eine überzeugende Wertsteigerung, Performance, Energiedichte/Gewicht, Sicherheit und Herstellbarkeit für die Zielmärkte.
Der Schwerpunkt von SOLiTHOR liegt zunächst auf der Luftfahrt, urbanen Luftmobilität und Raumfahrt und bietet eine einzigartige wiederaufladbare Festkörper-Lithiumbatteriezellentechnologie, die im Vergleich zu Li-Ionen- und anderen Festkörperbatterietechnologien einen entscheidenden Fortschritt darstellt.
Eine der größten Herausforderungen für Entwickler von Festkörperbatterien besteht darin, die Dicke des Festelektrolyten zu reduzieren und gleichzeitig die elektrochemischen und mechanischen Eigenschaften dieser Schlüsselkomponente beizubehalten. In weniger als achtzehn Monaten gelang SOLiTHOR ein Durchbruch bei der Reduzierung der Dicke der Festelektrolytkomponente um den Faktor 18, wobei eine Dicke des Festelektrolytseparators von 35 µm (+/- 5 µm) erreicht wurde.
Dies ist ein erster, aber entscheidender Schritt zur Behebung der Einschränkungen von Li-Ionen, indem eine höhere Energiedichte erzielt wird (was eine größere Reichweite und geringeres Gewicht bedeutet) und eigensichere, thermisch stabile Zellen gefertigt werden, die den strengen Sicherheitsanforderungen der Luftfahrtindustrie gerecht werden.
Der Geschäftsführer von SOLiTHOR, Huw Hampson-Jones, sagt: „SOLiTHOR ist der Grundstein für den Aufbau eines Weltklasse-Kompetenzzentrums hier in Europa – für die Entwicklung, Herstellung und Kommerzialisierung von Batteriesystemen und -zelltechnologie und für die vollständige Elektrifizierung von Flugzeugen.”
Im vergangenen August zog SOLiTHOR in neue, 3000 Quadratmeter große, hochmoderne Räumlichkeiten in Sint Truiden, Belgien, um. Diese sind mit einem über 400 Quadratmeter großen Trockenraum ausgestattet und es wurden neue Produktionsanlagen für Pouch-Zellen installiert, um mit der Entwicklung und Herstellung von Demonstrationszellen für den Konzeptnachweis für Elektroflugzeuge und Seeschiffe zu beginnen. Auf Stack-Ebene hat SOLiTHOR bereits rund 700 Wh/L erreicht, kurzfristig werden jedoch mindestens 800 Wh/L angezielt. Bisher wurden 245 Wh/kg erreicht, mit einem kurzfristigen Ziel von 327 Wh/kg in der ersten Generation.
Das neue Internationale Testzentrum von SOLiTHOR, das sich vor Ort befindet, ist jetzt für die Nutzung durch seine Kunden und Partner geöffnet. Beispielsweise hat SOLiTHOR bereits neue Testmechanismen zur Einhaltung von Zertifizierungsprogrammen der Luftfahrt entwickelt. Tests der thermomechanischen Eigenschaften vor Ort zeigen, dass die Festkörperelektrolyt-Komponente von SOLiTHOR Temperaturen von bis zu 120 °C ohne Schrumpfung standhalten kann. Dies ist ein großer Vorteil, da der Separator die Trennung von positiven und negativen Elektroden unter allen Bedingungen (Temperaturen) gewährleisten muss, um einen Kurzschluss der Zelle zu vermeiden.
Langfristig wird SOLiTHOR die gleichen technologischen Vorteile für den maritimen Markt nutzen und wiederaufladbare All-Solid-State-Lithiumbatterietechnologie für eine spätere Einführung in zwei weiteren wichtigen Elektromobilitätsmärkten entwickeln – mittelschwere und schwere Nutzfahrzeuge sowie Personenkraftwagen.
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